Как импортировать автомобили из Китая в ОАЭ: пошаговый процесс, затраты и таможня (2026 г.)

Импорт автомобилей из Китая в ОАЭ.это не вопрос выбора модели и бронирования судна. Транспортное средство должно быть с левосторонним управлением, построено или переоборудовано в соответствии со спецификацией GCC, сертифицировано в системе соответствия Эмирейтс, растаможено в порту, соответствующем эмирату, в котором оно будет зарегистрировано, и иметь документы на арабском языке. По нашему опыту, импортеры-новички редко теряют деньги на самой машине – они теряют их по одному из этих пяти пунктов.

В этом руководстве описывается весь маршрут, который мы проходим для покупателей из ОАЭ и стран Персидского залива: как будет выглядеть рынок в 2026 году, шесть шагов от выбора до номерных знаков, правила соблюдения требований и налогообложения, которые определяют вашу реальную стоимость доставки, а также китайские модели, которые фактически передвигаются в Дубае и Абу-Даби. Он также служит главной страницей для нашей серии статей об импорте на Ближний Восток: здесь будут опубликованы руководства для конкретных моделей и эмиратов.

Обзор рынка ОАЭ: почему китайские автомобили передвигаются по Эмиратам

Эти цифры объясняют, почему так много дилеров сейчас закупают продукцию в Китае, а не в Японии или Европе. В 2025 году Китай экспортировал примерно572 000 автомобилей в ОАЭ, что более чем на 70% больше, чем в прошлом году, что делает Эмирейтс третьим по величине экспортным направлением Китая после Мексики и России. Только в декабре 2025 года в ОАЭ было перевезено 106 398 единиц — это крупнейшее направление в мире в этом месяце.

Для любого, кто планирует импорт, важны три особенности этого рынка:

• • Китайские бренды больше не являются нишей.Их совокупная доля на рынке легковых автомобилей ОАЭ достигла 15–20% за первые три квартала 2025 года по сравнению с 10–14% в 2024 году. Jetour вошла в пятерку крупнейших брендов с ростом выше 80%, а MG заняла позицию в четверке лучших.
• • Электрифицированные модели лидируют в росте.В 2025 году Китай поставил в ОАЭ около 192 000 новых электромобилей, в том числе около 139 000 подключаемых гибридов. ОАЭ являются крупнейшим зарубежным рынком для китайских PHEV. Чистые электромобили также растут: BYD входит в число самых быстрорастущих электрических брендов в стране.
• • Дубай — это центр перераспределения, а не просто рынок розничной торговли.Внутренние продажи ОАЭ составляют менее 400 000 единиц в год, однако страна импортирует около 600 000 единиц. В первой половине 2025 года Джебель Али обслужил около 545 000 автомобилей, примерно 65% из них были импортированы, при этом крупнейшим источником является Китай. Большая часть этого объема реэкспортируется в Саудовскую Аравию, Африку и СНГ.

Политика усиливает эту тенденцию. Легковые автомобили ввозятся по фиксированной таможенной пошлине в размере 5% без каких-либо антидемпинговых надбавок, а стратегия Net Zero 2050 нацелена на то, чтобы к 2030 году доля автомобилей на новых источниках энергии в продажах новых автомобилей составляла 30%. Покупатели на этом рынке также предпочитают большие внедорожники, высокие технические характеристики и мощную систему охлаждения – именно такой профиль большинство китайских производителей сейчас создают для экспорта.

Как импортировать автомобили из Китая в ОАЭ за 6 шагов

Шаг 1 - Выберите автомобиль и зафиксируйте спецификацию.

Начинайте с характеристик, а не с цены. Два автомобиля с одинаковым названием модели могут различаться способами, определяющими, могут ли они быть зарегистрированы в ОАЭ: спецификация GCC по сравнению с системой кондиционирования и охлаждения внутри Китая, формой луча фар, задними противотуманными фарами, блоками спидометра, соответствием радиочастотам и языком информационно-развлекательной системы. Явно подтвердите левостороннее управление и подтвердите, является ли предлагаемая вам версия заводской спецификацией GCC или китайской спецификацией.

Для подержанных автомобилей также подтвердите возрастное ограничение: ОАЭ обычно ограничивают импорт подержанных автомобилей возрастом менее десяти лет с момента производства, за исключением классических автомобилей.

Шаг 2 - Запросите предложение и счет-проформу.

Попросите письменное предложение, в котором цена транспортного средства будет отделена от стоимости перевозки, чтобы вы могли сравнивать поставщиков на одной основе. Поймите три Инкотермс, которые вам предложат:

• • ФОБ- вы контролируете грузоперевозки и страхование; Лучше всего, если у вас есть собственный экспедитор.
• • CFR- экспортер бронирует судно в порт Джебель Али или Халифа.
• • СИФ- включено фрахтовое и морское страхование; это также значение, которое таможня ОАЭ использует в качестве базы пошлины.

В счете-проформе должны быть указаны модельный год, выпуск, цвет, вариант аккумулятора или трансмиссии, где это применимо, VIN (или диапазон VIN для нескольких единиц), порт погрузки, порт назначения и условия оплаты. Депозит в размере 30% банковским переводом для резервного запаса и 70% перед погрузкой является стандартной структурой в этой сделке; все, что существенно отличается, заслуживает вопроса.

Шаг 3 - Проверка перед отплытием судна

Предотгрузочная инспекция — это самый дешевый способ контроля рисков во всем процессе. Как минимум, запросите полную фото- и видеозапись: внешние панели при естественном освещении, одометр, табличку с VIN-кодом, уровень заряда аккумулятора для электромобилей, даты шин, зарядный кабель и аксессуары, а также комплект документации производителя. Для заказов на более высокую стоимость или заказов на несколько единиц назначьте независимую инспекционную компанию — плата невелика по сравнению с затратами на исправление ошибки в спецификации после прибытия.

Шаг 4 - Подготовьте документы о соответствии и экспорте.

Документы путешествуют вместе с грузом, а отсутствие документов является наиболее распространенной причиной простоя в Джебель-Али. Подготовьте набор заранее:

• • Коммерческий счет-фактура с указанием 12-значного кода ТН ВЭД (8703 для легковых автомобилей).
• • Сертификат происхождения
• • Коносамент (оригинал или телекс по согласованию)
• • Экспортная лицензия и китайская таможенная декларация, если применимо.
• • Сертификат соответствия производителя и свидетельства соответствия ECAS, необходимые для регистрации в ОАЭ.
• • Заверенные арабские переводы счета-фактуры, сертификата происхождения и правоустанавливающих документов. Таможня ОАЭ и регистрационный орган не принимают только документы на иностранном языке.

Шаг 5 - Загрузка и отправка в Джебель-Али.

Используются два способа доставки. RoRo (ролл-он/ролл-офф) используется по умолчанию для отдельных единиц и стоит дешевле; Контейнерные перевозки стоят дороже, но обеспечивают лучшую защиту и предпочтительнее для грузов премиум-класса или групповых грузов. Типичное время транзита из портов южного Китая (Наньша, Шэньчжэнь, Гуанчжоу) в Джебель-Али составляет 14–22 дня, а из Шанхая, Тяньцзиня или Нинбо – 18–25 дней. В качестве плановой цифры стоимость перевозки RoRo для стандартного внедорожника оценивается в четыре цифры в долларах США за единицу, а 40-футовый контейнер — в четыре цифры от низкой до средней, в зависимости от сезона и места на судне.

С самого начала зарегистрируйте груз в правильном порту назначения. Джебель Али обслуживает регистрацию в Дубае, порт Халифа обслуживает Абу-Даби, а порт Халид в Шардже обслуживает северные эмираты. Оформление разрешения до прибытия позволяет выпустить судно в течение дня или двух после причаливания.

Шаг 6 - Пройдите таможню, оплатите пошлину и зарегистрируйтесь.

Оформление обычно осуществляется через систему электронного декларирования Мирсал 2 лицензированным таможенным брокером. После уплаты пошлины и НДС транспортному средству необходимо получить Свидетельство о допуске к транспортному средству, затем проверку в утвержденном RTA испытательном центре (или аналогичном органе за пределами Дубая), активацию страховки, регистрацию и номерные знаки. Выделите от трех до семи рабочих дней на оформление и от одного до трех дней на регистрацию, при условии, что документы заполнены.

Основные требования к соблюдению требований ОАЭ: спецификация GCC, левостороннее рулевое управление, 5 % пошлина и 5 % НДС.

Спецификация GCC и соответствие ECAS

Автомобили, продаваемые новыми в ОАЭ, сертифицируются через Систему оценки соответствия Эмиратов, находящуюся в ведении Министерства промышленности и передовых технологий (MoIAT, ранее ESMA). Оценка охватывает торможение, освещение, шины, ремни безопасности и электронную устойчивость. Прежде чем транспортное средство можно будет зарегистрировать в RTA, необходимо выдать карточку маркировки продукта.

Заводские автомобили со спецификацией GCC построены с пакетом для жаркого климата: кондиционер повышенной мощности, радиаторы большего размера и активное жидкостное охлаждение аккумуляторов для электромобилей, улучшенная фильтрация пыли, информационно-развлекательная система на арабском/английском языках, задний противотуманный фонарь и спидометр км/ч. Автомобиль китайской спецификации часто можно привести в соответствие, но ожидайте модификаций охлаждения, освещения и приборов, а бюджет составит примерно 1000–3000 долларов США за единицу плюс тестирование. Автомобили со спецификацией GCC также имеют заметно более высокую стоимость при перепродаже на местном уровне и сохраняют гарантию производителя - для большинства дилеров заводской маршрут со спецификацией GCC обходится дешевле, чем переоборудование.

Только левый руль

В ОАЭ правостороннее движение, поэтому регистрировать можно только автомобили с левосторонним управлением. Агрегаты с правосторонним рулевым управлением не могут быть зарегистрированы на дорогах нигде в Эмиратах, независимо от комплектации. Подтвердите LHD перед внесением депозита — этот единственный пункт дисквалифицирует больше запросов, чем любой другой.

Пошлина, НДС и реальная стоимость доставки

ОАЭ применяет фиксированную5% таможенная пошлина от стоимости CIFв соответствии с единым таможенным законодательством стран Персидского залива и5% НДС от стоимости с учетом пошлины. На китайские автомобили нет антидемпинговой пошлины, благодаря чему ОАЭ выгодно отличаются от ЕС и США. Эффективная налоговая нагрузка составляет около 10,25% от CIF.

Вот как это работает для одной единицы товара со стоимостью CIF в долларовом эквиваленте, равной 117 200 дирхамов ОАЭ:

Еще два момента влияют на математику. Во-первых, если вы импортируете товары через компанию, находящуюся в свободной зоне Джебель-Али, и реэкспортируете их в Африку или СНГ, пошлина откладывается, а залог в размере 5% возвращается при подтверждении экспорта в течение шести месяцев — именно поэтому Дубай работает как региональный склад. Во-вторых, таможня будет оспаривать неправдоподобно низкую заявленную стоимость в своей базе данных цен, поэтому точно указывайте стоимость сделки и сохраняйте счета за доставку и страхование, чтобы подтвердить сумму CIF.

Популярные китайские модели в ОАЭ прямо сейчас

Спрос сконцентрирован в трех сегментах: семейные внедорожники среднего размера, большие внедорожники премиум-класса и электрифицированные кроссоверы. Модели, которые мы чаще всего отправляем в Эмираты:

• • БИД- самый сильный бренд электромобилей на рынке, возглавляемый линейкой кроссоверов Atto 3, Seal и Sealion. Полный модельный ряд и текущие цены на условиях FOB:Экспортные модели BYD.
• • Чанган- CS75 Plus и CS35 Plus остаются оптовыми покупателями для автопарков и семейных покупателей; сильная доступность запчастей в Персидском заливе. ВидетьМодели Changan на экспорт.
• • Джили- Coolray и Monjaro охватывают сегменты компактных и среднеразмерных внедорожников, а уровень технических характеристик соответствует требованиям автосалонов премиум-класса. ВидетьЭкспортные модели Geely.
• • Джетур- Рамный внедорожник T2 (Traveller) стал одним из самых быстрорастущих автомобилей в стране, популярных для использования в пустыне.
• • МГ- стабильно входит в четверку лучших брендов в ОАЭ, обладая самой высокой узнаваемостью среди китайских марок.

Если ваше внимание сосредоточено на электрифицированном продукте, нашаэкспортный диапазон электромобилейохватывает электромобили спецификации GCC с аккумуляторными блоками с жидкостным охлаждением. Если вместо этого вы создаете программу для подержанных автомобилей, см.экспорт подержанных автомобилей- принимая во внимание правило десятилетнего возраста и 180-дневное ограничение экспорта Китая недавно зарегистрированных транспортных средств.

Рабочий пример того, как мы оцениваем и позиционируем одну флагманскую модель для покупателей из Персидского залива, см. в нашей статье.Руководство по ценам и экспорту Zeekr 9X.

Почему стоит выбирать профессионального экспортера вместо местного брокера

Любой может предложить вам машину. Разница возникает тогда, когда судно пришвартовано и таможенный брокер требует документ, который никто не готовил.

Наш консультант по рынку Ближнего Востока,Дэвид Чжу, говорит прямо: «Девять из десяти проблем, которые мы решаем в Дубае, — это проблемы с документами, а не проблемы с автомобилем. Автомобиль обычно исправен. В счете-фактуре указан неверный код HS, в сертификате происхождения нет перевода на арабский язык, или автомобиль был заказан в китайской спецификации для рынка, который регистрирует только спецификацию GCC. Мы устраняем эти проблемы до погрузки, а не после прибытия, потому что в Джебель-Али недостающий документ стоит больше в день, чем сам документ».

Что мы обрабатываем по каждому заказу в ОАЭ:

• • Проверка спецификации на соответствие требованиям GCC перед подтверждением заказа.
• • Предотгрузочная проверка с фото- и видеозаписью, проверка третьей стороной по запросу.
• • Полная экспортная документация, включая заверенный перевод счета-фактуры на арабский язык, сертификат происхождения и право собственности.
• • Бронирование RoRo или контейнеров из Наньши, Шэньчжэня, Шанхая или Тяньцзиня с отслеживанием
• • Координация с вашим таможенным брокером в портах Джебель-Али, Халифа или Халид.
• • Управление гибридными и электромобилями: документация по аккумулятору UN38.3, подтверждение стандартов зарядки и соответствие требованиям при транспортировке.
• • Консолидация нескольких юнитов и смешанных брендов для дилеров, наращивающих складские запасы.

Мы также экспортируем продукцию в Саудовскую Аравию, Катар, Оман, Кувейт, Нигерию, Кению и страны СНГ, поэтому один поставщик может поддерживать региональную программу, а не один рынок.

Часто задаваемые вопросы

1. Какая ввозная пошлина на автомобили в ОАЭ?

Фиксированная таможенная пошлина в размере 5% от стоимости CIF (цена транспортного средства плюс фрахт плюс страховка), плюс 5% НДС, рассчитанный от стоимости с учетом пошлины. Совокупная эффективная ставка составляет около 10,25% от CIF. На китайские автомобили антидемпинговая пошлина не взимается.

2. Могу ли я ввезти в ОАЭ автомобиль с правым рулем?

Нет. ОАЭ являются рынком с левосторонним управлением, и в любом эмирате могут быть зарегистрированы только автомобили с левым рулем. Перед внесением залога подтвердите конфигурацию привода в письменной форме.

3. Сколько времени занимает доставка из Китая в ОАЭ?

Обычно 14–22 дня из портов южного Китая, таких как Наньша или Шэньчжэнь, до Джебель-Али и 18–25 дней из Шанхая или Тяньцзиня. Добавьте три-семь рабочих дней на таможенное оформление и один-три дня на регистрацию. Общее время доставки от двери до тарелки обычно составляет от шести до семи недель с момента подтверждения заказа.

4. Нужна ли китайским автомобилям модификация для регистрации в ОАЭ?

Заводские автомобили со спецификацией GCC не нуждаются в модификации. Транспортные средства китайской спецификации обычно требуют модернизации системы охлаждения, регулировки света фар, задних противотуманных фонарей, повторной калибровки спидометра и соответствия радиочастоте, а также должны пройти оценку соответствия ECAS. Запланируйте 1000–3000 долларов США за единицу плюс тестирование и ожидайте более низкой стоимости при перепродаже.

5. Могу ли я импортировать подержанные автомобили из Китая в ОАЭ?

Да, при соблюдении двух правил: ОАЭ обычно ограничивают импорт подержанных автомобилей, изготовленных менее десяти лет назад, а экспортные правила Китая ограничивают недавно зарегистрированные автомобили — так называемое правило 180 дней. Оба условия должны быть проверены за единицу перед оплатой.

6. Нужна ли мне торговая лицензия для коммерческого импорта автомобилей?

Да. Коммерческим импортерам необходима торговая лицензия в соответствующем эмирате, таможенный бизнес-код и код импорта. Индивидуальным импортерам обычно требуется резидентская виза ОАЭ, а компаниям свободной зоны необходима лицензия свободной зоны - например, лицензия JAFZA для операций в свободной зоне Джебель-Али.

Получить предложение на импорт в ОАЭ

Сообщите нам модель, количество, эмират назначения и то, нужна ли вам спецификация GCC или китайская спецификация, и мы вышлем письменное предложение CIF со спецификацией, доступными цветами и ближайшей датой отправки. Заказы на несколько единиц могут быть объединены в один контейнер или одно бронирование RoRo.

Для быстрого ответа свяжитесь с нашим ближневосточным отделом в WhatsApp, указав название модели и количество, или отправьте форму требования, указав порт назначения. Мы отвечаем на запросы Gulf в течение одного рабочего дня.